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Quiz de Trenes: locomotoras, líneas míticas, alta velocidad y récords del ferrocarril. Quiz gratis y sin registro.
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De la Rocket de Stephenson al Shinkansen, pasando por el Orient Express, el Transiberiano o el Lejano Oeste, este quiz recorre la historia del ferrocarril, sus líneas más espectaculares y sus récords de velocidad. Una forma divertida de subirse a bordo de más de dos siglos de aventura sobre raíles.
Este quiz tiene actualmente 100 preguntas, de fáciles a difíciles, disponibles en español, francés e inglés.
Antes de empezar, practica con estas 20 preguntas y sus respuestas explicadas: haz clic en una pregunta para ver la respuesta.
Respuesta: George Stephenson. George Stephenson diseñó varias de las primeras locomotoras funcionales y contribuyó a fijar el ancho de vía estándar aún usado hoy.
Respuesta: El Transiberiano. Terminado en 1916, el Transiberiano recorre unos 9289 km y atraviesa siete husos horarios.
Respuesta: La diligencia. Antes del ferrocarril, la diligencia tirada por caballos era el principal transporte terrestre de viajeros, mucho más lento y caro.
Respuesta: El cementerio de trenes de Uyuni. Viejas locomotoras y vagones abandonados en el siglo XX se oxidan en el desierto, convertidos en atracción insólita.
Respuesta: El Ghan. El Ghan recorre unos 2979 km a través del desierto australiano, uno de los trayectos turísticos más largos del mundo.
Respuesta: El «caballo de hierro». Muchas tribus la llamaban «caballo de hierro», impresionadas por su fuerza y su velocidad.
Respuesta: Jesse James y Butch Cassidy. Jesse James y la banda de Butch Cassidy (el «Grupo Salvaje») asaltaron trenes que transportaban oro o plata.
Respuesta: La catenaria. La catenaria es un cable eléctrico suspendido; el pantógrafo del techo del tren roza con ella para captar la corriente.
Respuesta: 574,8 km/h. El 3 de abril de 2007, un TGV modificado alcanzó 574,8 km/h, récord aún vigente para trenes sobre raíles.
Respuesta: Marruecos. Al Boraq hace de Marruecos el primer país africano con una línea de alta velocidad.
Respuesta: La locomotora de Pen-y-darren. Construida por el británico Richard Trevithick, circuló en 1804 en Gales tirando de vagones por una vía minera.
Respuesta: Union Pacific y Central Pacific. Union Pacific construyó hacia el oeste desde Nebraska y Central Pacific hacia el este desde California, hasta encontrarse en 1869.
Respuesta: El White Pass and Yukon Route. Construida entre 1898 y 1900 para llevar a los buscadores de oro, cruza puertos de montaña escarpados.
Respuesta: El puente Danyang-Kunshan. El gran puente Danyang-Kunshan, en la línea de alta velocidad Pekín-Shanghái, recorre unos 164 km, sobre todo entre arrozales y humedales.
Respuesta: Los trabajadores inmigrantes chinos. Miles de trabajadores chinos excavaron túneles y tendieron vías en Sierra Nevada para la Central Pacific, en condiciones muy peligrosas.
Respuesta: Las «ciudades hongo» (boomtowns). Ciudades como Abilene o Dodge City crecieron a toda velocidad donde se cruzaban las rutas ganaderas y el ferrocarril.
Respuesta: El Coradia iLint. El Coradia iLint de Alstom usa pilas de combustible de hidrógeno, sin emisiones directas de CO2.
Respuesta: El tercer carril. El tercer carril electrificado, junto a los de rodadura, evita la catenaria aérea.
Respuesta: Estados Unidos. Con unos 150 000 km, la red estadounidense sigue siendo la más extensa, sobre todo dedicada a mercancías.
Respuesta: China. China tiene la mayor red de alta velocidad del mundo, con los Fuxing Hao a 350 km/h.
¡Te esperan 80 preguntas más en el quiz!