Quiz de Metros del Mundo

Respuesta: 1900. El metro parisino abrió su primera línea el 19 de julio de 1900, durante la Exposición Universal de París.

Respuesta: El metro de Tokio. El metro de Tokio es conocido en todo el mundo por su puntualidad extrema y por la enorme afluencia en hora punta, que a veces requiere empleados para empujar a los pasajeros dentro de los vagones.

Respuesta: El metro de Londres. El metro de Londres se apoda «The Tube» por la forma tubular de sus túneles profundos, excavados en la arcilla londinense.

Respuesta: El metro de Singapur. El MRT de Singapur es famoso por su extrema eficacia, su limpieza y su gran integración con autobuses y taxis.

Respuesta: El metro de Ciudad de México. El metro de Ciudad de México asocia a cada estación un pictograma único, un sistema pensado desde su apertura en 1969 para facilitar su uso a una población entonces parcialmente analfabeta.

Respuesta: El metro de Helsinki. El metro de Helsinki, en Finlandia, tiene el título de metro más septentrional del mundo.

Respuesta: La línea 14. La línea 14 del metro de París, inaugurada en 1998, fue la primera línea totalmente automática y sin conductor de la red, diseñada desde el principio con puertas de andén.

Respuesta: El Grand Paris Express. El Grand Paris Express, futuro metro automático y sin conductor, es una de las mayores obras de infraestructura de transporte en curso en Europa.

Respuesta: El Metropolitan Railway (Londres). El Metropolitan Railway, abierto en 1863, se considera la primera red de metro subterráneo del mundo; al principio sus trenes los arrastraban locomotoras de vapor.

Respuesta: El metro de Pionyang. El metro de Pionyang, muy profundo porque se concibió también como refugio antiaéreo, tiene estaciones adornadas con mosaicos y lámparas a la gloria del régimen.

Respuesta: El metro de Calcuta. El metro de Calcuta, en servicio desde 1984, fue el primer sistema de metro de la India.

Respuesta: El metro de Lisboa. Varias estaciones del metro de Lisboa están decoradas con azulejos tradicionales portugueses, lo que convierte algunas en auténticas galerías de arte.

Respuesta: El metro de Buenos Aires. El Subte de Buenos Aires usó en su línea A los coches de madera «La Brugeoise» de la apertura de la red en 1913, que no se retiraron hasta 2013.

Respuesta: El metro de Atenas. Durante la construcción del metro de Atenas se descubrieron numerosos restos arqueológicos, hoy expuestos en vitrinas dentro de algunas estaciones, sobre todo Síntagma.

Respuesta: Los Ángeles. El desmantelamiento de la red de tranvías «Pacific Electric» de Los Ángeles en los años cincuenta y sesenta dejó a la ciudad sin transporte ferroviario pesado durante décadas, hasta la construcción de un verdadero metro.

Respuesta: El metro de Toronto. En Toronto, una «línea de descongestión» del centro se planteó ya en la década de 1910, pero se quedó en proyecto durante más de un siglo, hasta relanzarse con el nombre de Ontario Line.