Quiz Métros

Réponse : 1900. Le métro parisien a ouvert sa première ligne le 19 juillet 1900, pendant l'Exposition universelle de Paris.

Réponse : Le métro de Tokyo. Le métro de Tokyo est mondialement connu pour sa ponctualité extrême et pour l'affluence considérable aux heures de pointe, nécessitant parfois des employés pour pousser les passagers dans les rames.

Réponse : Le métro de Londres. Le métro de Londres est surnommé « The Tube » à cause de la forme tubulaire de ses tunnels profonds, forés dans l'argile londonienne.

Réponse : Le métro de Singapour. Le MRT (Mass Rapid Transit) de Singapour est réputé pour son extrême efficacité, sa propreté et son intégration poussée avec les bus et les taxis.

Réponse : Le métro de Mexico. Le métro de Mexico associe à chaque station un pictogramme unique, un système pensé dès son ouverture en 1969 pour faciliter son usage par une population alors partiellement analphabète.

Réponse : Le métro d'Helsinki. Le métro d'Helsinki, en Finlande, détient le titre de métro le plus septentrional du monde.

Réponse : La ligne 14. La ligne 14 du métro parisien, inaugurée en 1998, fut la première ligne entièrement automatique et sans conducteur du réseau, conçue dès l'origine avec des portes palières.

Réponse : Le Grand Paris Express. Le Grand Paris Express, futur métro automatique et sans conducteur, est l'un des plus grands chantiers d'infrastructure de transport en cours en Europe.

Réponse : Le Metropolitan Railway (Londres). Le Metropolitan Railway, ouvert en 1863, est considéré comme le premier réseau de métro souterrain au monde, à l'origine tracté par des locomotives à vapeur.

Réponse : Le métro de Pyongyang. Le métro de Pyongyang, très profond car conçu aussi comme abri antiaérien, comporte des stations richement ornées de mosaïques et de lustres à la gloire du régime.

Réponse : Le métro de Kolkata. Le métro de Kolkata, mis en service en 1984, fut le tout premier système de métro construit en Inde.

Réponse : Le métro de Lisbonne. Plusieurs stations du métro de Lisbonne sont décorées d'azulejos traditionnels portugais, transformant certaines d'entre elles en véritables galeries d'art.

Réponse : Bilbao. Les entrées du métro de Bilbao, en verre incurvé et surnommées affectueusement « Fosteritos », ont été conçues par l'architecte britannique Norman Foster et sont devenues un symbole de la ville.

Réponse : Charleroi. Le prémétro de Charleroi, doté d'un vaste réseau souterrain construit dans les années 1970-1980, reste célèbre pour sa sous-utilisation chronique par rapport à l'ampleur de l'infrastructure bâtie.

Réponse : Los Angeles. Le démantèlement du réseau de tramways « Pacific Electric » à Los Angeles dans les années 1950-1960 a privé la ville de transport lourd sur rail pendant des décennies avant la construction d'un véritable métro.

Réponse : Le métro du Caire. Au Caire, l'annonce d'une quatrième ligne de métro a été repoussée à plusieurs reprises au fil des années faute de financement immédiatement disponible pour un projet d'une telle ampleur.