Quiz Naufrages & épaves célèbres

Réponse : Il retourna l'opinion américaine contre l'Allemagne, plus de 120 Américains ayant péri. Le paquebot britannique coula en 18 minutes au large de l'Irlande, faisant près de 1 200 morts. L'indignation contribua à faire basculer l'opinion américaine, même si les États-Unis n'entrèrent en guerre qu'en 1917. L'Allemagne affirmait que le navire transportait des munitions, ce qui était en partie vrai.

Réponse : Le carburant de ses soutes fuit lentement depuis 1941 ; on les surnomme les « larmes de l'Arizona ». Le cuirassé explosa lors de l'attaque japonaise du 7 décembre 1941 ; 1 177 marins périrent. La plupart reposent toujours dans l'épave, sur laquelle un mémorial blanc a été construit sans la toucher. Des survivants ont même choisi d'y faire déposer leurs cendres.

Réponse : La White Star Line. À court de charbon, l'Atlantic se dérouta vers Halifax et heurta un rocher dans la nuit. Plus de 500 personnes périrent, dont presque toutes les femmes et tous les enfants, restés à l'intérieur. Ce fut la pire catastrophe de la White Star Line avant le Titanic.

Réponse : Sa cargaison, estimée à des milliards de dollars, est revendiquée par la Colombie, l'Espagne et d'autres. Coulé lors d'un combat contre des navires britanniques, le galion emportait de l'or, de l'argent et des émeraudes. La Colombie a annoncé sa localisation en 2015. L'Espagne, des descendants de peuples autochtones et une société de recherche revendiquent aussi une part, et l'exploration reste très encadrée.

Réponse : Lors des marées exceptionnellement basses. Ce navire de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales, en route vers Java lors de son voyage inaugural, s'échoua lors d'une tempête et s'enfonça dans la vase. La coque, très bien conservée, reste en grande partie enfouie. Une réplique grandeur nature est amarrée à Amsterdam.

Réponse : Des motos, camions, munitions et locomotives de la Seconde Guerre mondiale. Ce cargo britannique attendait de rejoindre le canal de Suez quand des bombardiers allemands l'attaquèrent. Son chargement de ravitaillement pour les troupes d'Afrique du Nord est resté presque intact. Révélée au public par le commandant Cousteau, l'épave est devenue l'une des plongées les plus célèbres au monde.

Réponse : Violet Jessop, surnommée « Miss Insubmersible ». Hôtesse puis infirmière, elle était aussi à bord de l'Olympic, troisième navire de la série, lors d'une collision en 1911. Lors du naufrage du Britannic, qui avait heurté une mine en mer Égée, elle sauta du canot et fut blessée à la tête par l'hélice, mais survécut encore.

Réponse : Il servait de navire-cible pour l'entraînement des aviateurs. Désarmé de ses gros canons, le vieux cuirassé avait été transformé en cible flottante ; son pont était recouvert de planches pour encaisser les bombes d'exercice. Les pilotes japonais l'auraient pris pour un porte-avions. Comme l'Arizona, il repose toujours dans la baie avec une partie de son équipage.

Réponse : Pour cacher à l'ennemi qu'il avait été coulé et éviter un coup au moral ; une médium qui en parla fut même poursuivie. Torpillé en Méditerranée, le Barham chavira et explosa en quelques minutes, une scène filmée par un opérateur. Les familles ne furent informées que tardivement. La médium écossaise Helen Duncan, qui aurait évoqué le naufrage lors d'une séance, fut condamnée en 1944 en vertu d'une vieille loi sur la sorcellerie.

Réponse : « The Wager » (Les Naufragés du Wager). Échoués sur une île glaciale, les survivants se déchirèrent ; deux groupes rentrèrent séparément en Angleterre au terme d'odyssées incroyables, chacun accusant l'autre de mutinerie. Parmi eux figurait le jeune John Byron, grand-père du poète Lord Byron. Une adaptation au cinéma par Martin Scorsese a été annoncée.

Réponse : Ce fut la première fouille sous-marine complète dirigée selon des méthodes archéologiques rigoureuses. Sous la direction de George Bass, les archéologues relevèrent minutieusement l'épave de l'âge du Bronze au fond de l'eau, comme sur un chantier terrestre. Cette démarche a donné naissance à l'archéologie sous-marine moderne, appliquée ensuite à Uluburun et à bien d'autres sites.