Quiz Bateau à imprimer
20 questions à choix multiples et leur corrigé expliqué, prêts à imprimer.
Imprimez la fiche (ou enregistrez-la en PDF depuis la fenêtre d'impression), distribuez-la, puis corrigez ensemble grâce à la page des réponses : chaque réponse est expliquée. Parfait pour une soirée entre amis, un goûter d'anniversaire, une classe, une maison de retraite ou un moment d'équipe.
Nom : ………………………………Score : ……… / 20
- Quel est le plus grand navire de guerre moderne en service au monde (en termes de déplacement) ?
- A. Le porte-avions Charles de Gaulle (France)
- B. Le cuirassé Yamato (Japon)
- C. Le porte-avions de classe Gerald R. Ford (USA)
- D. Le croiseur Piotr Veliki (Russie)
- Quel nom portait le célèbre navire d'exploration océanographique du Commandant Jacques-Yves Cousteau ?
- A. L'Astrolabe
- B. Le Tara
- C. Le Pourquoi-Pas ?
- D. La Calypso
- Quel type d'embarcation vénitienne, longue et effilée, est propulsée par un seul rameur debout à l'arrière ?
- A. Le Dinghy
- B. La Pointue
- C. Le Vaporetto
- D. La Gondole
- Quel navire français détient le record du monde de vitesse pour un grand paquebot transatlantique (remportant le Ruban Bleu en 1935) ?
- A. Le Normandie
- B. Le France
- C. Le Liberté
- D. Le Île-de-France
- Quelle est la particularité architecturale du navire de recherche océanographique français 'Tara' ?
- A. Il n'a pas de gouvernail
- B. Il possède des roues pour aller sur la terre ferme
- C. Sa coque est ronde en aluminium pour pouvoir être bloquée par la banquise sans être écrasée
- D. Il est propulsé par des rames géantes automatisées
- Quelle embarcation traditionnelle chinoise, dotée de voiles lattées qui se replient comme des stores vénitiens, navigue depuis l'Antiquité ?
- A. Le Sampan
- B. Le Prao
- C. Le Coracle
- D. La Jonque
- Quel navire insolite possède une coque en forme de 'V' inversé ou de 'Tunnel' permettant de glisser sur un coussin d'air généré par d'immenses ventilateurs ?
- A. Un Jet-ski
- B. Un Hydroptère
- C. Un Catamaran de sport
- D. Un Aéroglisseur (ou Hovercraft)
- Quel navire insolite de recherche archéologique et océanographique français possède une coque profilée en forme de 'Trimaran' inversé en aluminium pour fendre les vagues sans tanguer ?
- A. Le Marion Dufresne
- B. L'Alfred Merlin
- C. L'Atalante
- D. Le Pourquoi-Pas ?
- Que signifie le sigle 'EVP' (ou TEU en anglais) utilisé pour mesurer la capacité des porte-conteneurs ?
- A. Espace VerticalPorté
- B. Élément Volumique Portuaire
- C. Équivalent Vingt Pieds
- D. Étage Vertical Palettisé
- Quel type de navire est spécifiquement conçu pour transporter des véhicules qui embarquent et débarquent par leurs propres moyens (roulage) ?
- A. Le méthanier
- B. Le porte-conteneurs
- C. Le vraquier
- D. Le ferry roulier (Ro-Ro)
- Quel était le nom de la caravelle amirale de Christophe Colomb lors de son voyage de 1492 ?
- A. La Santa Maria
- B. La Victoria
- C. La Pinta
- D. La Niña
- Quel pétrolier a provoqué en 1989 l'une des pires marées noires de l'histoire au large de l'Alaska ?
- A. L'Amoco Cadiz
- B. L'Exxon Valdez
- C. L'Erika
- D. Le Prestige
- Quel type d'ancre, doté de pattes articulées qui pivotent pour mieux mordre le fond marin, est le plus couramment utilisé aujourd'hui sur les navires de plaisance ?
- A. L'ancre flottante
- B. L'ancre à pattes articulées (type Danforth ou soc)
- C. Le grappin d'abordage
- D. L'ancre à jas fixe
- Dans quel légume géant évidé les concurrents de la régate de Windsor, au Canada, pagaient-ils pour faire la course sur un lac ?
- A. Une courgette
- B. Une pastèque
- C. Une citrouille
- D. Un chou
- Pourquoi un bateau ne peut-il presque pas gouverner quand il est à l'arrêt ?
- A. Le safran agit grâce à l'eau qui s'écoule sur lui ; sans vitesse, il n'a presque aucun effet
- B. Parce que le moteur bloque le gouvernail à l'arrêt
- C. Parce que la barre est verrouillée
- D. Parce que l'eau devient trop dense
- Pourquoi la ligne de charge peinte sur la coque des navires comporte-t-elle plusieurs repères (été, hiver, eau douce, tropiques) ?
- A. Pour indiquer la température de l'eau
- B. Pour mesurer la vitesse du navire
- C. Pour décorer la coque
- D. Un navire s'enfonce davantage en eau douce, moins dense, et doit garder plus de marge dans les mers d'hiver
- Pourquoi le tirant d'eau d'un pétrolier géant limite-t-il les ports et les détroits qu'il peut emprunter ?
- A. Sa coque s'enfonce de plus de 20 mètres sous la surface et toucherait le fond dans les eaux peu profondes
- B. Parce qu'il est trop haut pour passer sous les ponts
- C. Parce qu'il navigue trop vite
- D. Parce que son moteur est trop bruyant
- À quoi servent les pare-battages suspendus le long de la coque d'un bateau au port ?
- A. À mesurer la profondeur
- B. À stocker de l'eau douce
- C. À protéger la coque des chocs contre le quai ou les bateaux voisins
- D. À signaler la présence du bateau la nuit
- Pourquoi un compas magnétique installé près du moteur d'un bateau peut-il indiquer un cap erroné ?
- A. Parce que le moteur chauffe l'aiguille
- B. Parce que les vagues font tourner le compas
- C. Les masses métalliques et les circuits électriques du bord dévient l'aiguille : c'est la « déviation »
- D. Parce que la mer est magnétique
- De quelle couleur est le feu de poupe d'un navire en route ?
- A. Blanc
- B. Rouge
- C. Vert
- D. Bleu
Corrigé — Quiz Bateau
- C. Le porte-avions de classe Gerald R. Ford (USA)Avec plus de 100 000 tonnes à pleine charge et 337 mètres de long, cette classe de porte-avions américains est une véritable ville flottante à propulsion nucléaire.
- D. La CalypsoAncien dragueur de mines de la Royal Navy construit en 1942, la Calypso est devenue le symbole mondial de l'exploration sous-marine et des documentaires au bonnet rouge de 1950 à 1996.
- D. La GondoleLa gondole est asymétrique (le côté gauche est plus large que le droit) pour compenser le poids du gondolier et le fait qu'il ne rame que d'un seul côté avec sa 'forcola' (la dame de nage en bois).
- A. Le NormandieLe Normandie était un chef-d'œuvre de l'Art déco et de l'ingénierie navale.
- C. Sa coque est ronde en aluminium pour pouvoir être bloquée par la banquise sans être écraséeConçu à l'origine sous le nom d'Antarctica par Jean-Louis Étienne, la coque de Tara a une forme d'olive.
- D. La JonqueLa jonque est un chef-d'œuvre d'efficacité : sa coque est divisée en compartiments étanches (ce qui évite de couler en cas de voie d'eau), et ses voiles en nattes de bambou renforcées par des lattes horizontales restent très…
- D. Un Aéroglisseur (ou Hovercraft)N'ayant aucun contact physique avec l'eau ou le sol (puisqu'il flotte sur une jupe en caoutchouc gonflée d'air), l'aéroglisseur peut passer indifféremment de la mer au sable, aux marécages ou à la glace.
- B. L'Alfred MerlinLancé récemment par le DRASSM, ce navire ultra-moderne est spécialement conçu pour utiliser des robots sous-marins de grande profondeur et détecter les épaves grâce à des super-sonars.
- C. Équivalent Vingt PiedsL'EVP (Équivalent Vingt Pieds, TEU en anglais) est l'unité standard servant à mesurer la capacité de transport des conteneurs maritimes.
- D. Le ferry roulier (Ro-Ro)Le terme Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) désigne les navires équipés de rampes permettant aux véhicules de monter et descendre par leurs propres roues.
- A. La Santa MariaLa Santa Maria était la plus grande des trois caravelles de l'expédition de 1492 et servait de navire amiral à Christophe Colomb.
- B. L'Exxon ValdezL'échouement de l'Exxon Valdez en 1989 a déversé environ 40 000 tonnes de pétrole brut dans les eaux vierges de l'Alaska.
- B. L'ancre à pattes articulées (type Danforth ou soc)Les ancres modernes à pattes articulées, comme le type Danforth ou soc de charrue, offrent une meilleure tenue au fond que les anciennes ancres à jas fixe.
- C. Une citrouilleÀ Windsor (Nouvelle-Écosse), des citrouilles géantes de plusieurs centaines de kilos sont vidées pour servir de bateaux.
- A. Le safran agit grâce à l'eau qui s'écoule sur lui ; sans vitesse, il n'a presque aucun effetLe safran dévie le flux d'eau comme une aile, ce qui pousse l'arrière du bateau sur le côté.
- D. Un navire s'enfonce davantage en eau douce, moins dense, et doit garder plus de marge dans les mers d'hiverL'eau de mer, plus salée, porte mieux que l'eau douce : un même navire flotte plus bas sur un fleuve.
- A. Sa coque s'enfonce de plus de 20 mètres sous la surface et toucherait le fond dans les eaux peu profondesLe tirant d'eau est la profondeur atteinte par le point le plus bas de la coque.
- C. À protéger la coque des chocs contre le quai ou les bateaux voisinsCes gros boudins souples en plastique, autrefois en corde tressée, absorbent les chocs et les frottements.
- C. Les masses métalliques et les circuits électriques du bord dévient l'aiguille : c'est la « déviation »En plus de la déclinaison, l'écart naturel entre nord magnétique et nord géographique, le compas subit l'influence du bord.
- A. BlancLe feu de poupe blanc n'est visible que de l'arrière. Si l'on n'aperçoit qu'une lumière blanche basse, on se trouve derrière le navire, qui s'éloigne ou que l'on rattrape.