Quiz de Motores para imprimir
20 preguntas de opción múltiple con sus soluciones explicadas, listas para imprimir.
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Nombre: ………………………………Puntuación: ……… / 20
- ¿Cuál es la función del cigüeñal?
- A. Filtrar el aceite
- B. Refrigerar el motor
- C. Transformar el movimiento lineal en rotación
- D. Crear la chispa
- ¿Cuál es la función del aceite del motor?
- A. Solo refrigerar
- B. Filtrar el aire
- C. Arrancar el motor
- D. Lubricar las piezas
- ¿Qué significa «RPM»?
- A. Revoluciones por minuto
- B. Relación de Potencia del Motor
- C. Rotaciones por milla
- D. Rendimiento de Potencia del Motor
- ¿Cuál es la función del radiador?
- A. Filtrar el aire
- B. Almacenar energía
- C. Aumentar la potencia
- D. Refrigerar el motor
- ¿Qué tipo de motor equipa a los cohetes?
- A. Eléctrico
- B. Hidráulico
- C. De reacción química
- D. Diésel
- ¿Qué motor es el más silencioso?
- A. Diésel
- B. Vapor
- C. Eléctrico
- D. Gasolina
- ¿Qué hace un inyector?
- A. Encender
- B. Lubricar
- C. Inyectar combustible
- D. Refrigerar
- ¿Qué tipo de motor es el más sencillo mecánicamente?
- A. Diésel
- B. Turbo
- C. Gasolina
- D. Eléctrico
- El motor de pistón libre («free-piston») se distingue porque no tiene…
- A. Cigüeñal
- B. Pistones
- C. Combustible
- D. Cilindros
- ¿Qué tipo de motor equipa a los submarinos nucleares?
- A. Motor iónico
- B. Motor de hidrógeno
- C. Turbina de vapor nuclear
- D. Diésel-eléctrico
- ¿Qué ciclo usa un fluido orgánico de bajo punto de ebullición para aprovechar fuentes de calor de baja temperatura?
- A. Stirling inverso
- B. Peltier
- C. Absorción
- D. Rankine orgánico (ORC)
- ¿Qué sistema aprovecha la diferencia de salinidad entre agua dulce y agua de mar?
- A. Galvánico
- B. De difusión
- C. Osmótico
- D. Salino
- El motor «Quasiturbine» es un motor rotativo cuya particularidad es…
- A. Su dependencia del hidrógeno
- B. La variación continua del volumen de las cámaras
- C. Que solo usa vapor
- D. No tener rotor
- ¿Qué tenía de único el motor Gnome «Monosoupape» de los aviones de la Primera Guerra Mundial?
- A. No tenía pistones
- B. Usaba dos combustibles
- C. Solo tenía una válvula por cilindro
- D. No tenía ninguna válvula
- ¿Qué buscaba el motor Napier Deltic con su disposición en triángulo?
- A. Gastar menos neumáticos
- B. Silencio absoluto
- C. Facilitar las reparaciones en carretera
- D. Una potencia muy alta para su tamaño, para locomotoras y barcos
- ¿Cuál es la principal ventaja de un motor de aire comprimido en algunos entornos industriales?
- A. Da más potencia que un V8
- B. Funciona indefinidamente sin recarga
- C. No tiene piezas móviles
- D. No produce chispas (seguridad antiexplosión) y es fácil de mantener
- ¿Qué gas es el principal responsable del efecto invernadero en las emisiones de un motor térmico?
- A. El monóxido de carbono (CO)
- B. Los óxidos de nitrógeno (NOx)
- C. El dióxido de carbono (CO₂)
- D. Las partículas finas
- ¿Qué ventaja ofrecía la rueda de turbina cerámica de algunos turbos (por ejemplo, el CT26 del Toyota Celica GT-Four)?
- A. Eliminaba la válvula de descarga
- B. Hacía el turbo totalmente silencioso
- C. Resistía mejor la corrosión del agua de mar
- D. Su menor masa reducía la inercia y el retraso de respuesta (turbo lag)
- En la inyección directa de gasolina, ¿qué es el funcionamiento en «carga estratificada» frente a la «carga homogénea»?
- A. El combustible se inyecta en capas de densidad creciente
- B. El combustible se concentra en una zona rica junto a la bujía, rodeada de una mezcla muy pobre, para gastar muy poco a baja carga
- C. El combustible solo se mezcla con oxígeno puro
- D. El combustible se reparte uniformemente siempre
- ¿En qué consiste la desconexión de cilindros en algunos motores modernos?
- A. El motor retira cilindros durante la conducción
- B. Algunos cilindros suspenden la admisión y la inyección a baja carga para gastar menos, y se reactivan al pedir potencia
- C. Algunos cilindros solo funcionan parados
- D. Se corta el aceite de algunos cilindros para ahorrar peso
Soluciones — Quiz de Motores
- C. Transformar el movimiento lineal en rotaciónEl cigüeñal convierte el movimiento de vaivén de los pistones en rotación.
- D. Lubricar las piezasReduce el rozamiento y el desgaste.
- A. Revoluciones por minutoIndica la velocidad de giro del motor.
- D. Refrigerar el motorEvacua el calor del motor.
- C. De reacción químicaLos cohetes usan motores de reacción con combustión.
- C. EléctricoHace muy poco ruido comparado con los demás, que en su mayoría son motores de combustión.
- C. Inyectar combustibleEnvía el combustible al motor.
- D. EléctricoTiene muy pocas piezas móviles.
- A. CigüeñalEl motor de pistón libre no tiene cigüeñal: los pistones oscilan libremente y convierten directamente la energía en electricidad o en presión hidráulica.
- C. Turbina de vapor nuclearEl calor del reactor nuclear vaporiza agua, que mueve una turbina.
- D. Rankine orgánico (ORC)El ciclo Rankine orgánico usa un fluido que se vaporiza a bajas temperaturas (calor residual, solar) y mueve una turbina.
- C. OsmóticoLa energía osmótica aprovecha la presión creada por la diferencia de concentración de sal entre agua dulce y salada a través de una membrana semipermeable.
- B. La variación continua del volumen de las cámarasLa Quasiturbine usa un rotor articulado cuya geometría cambia para realizar los cuatro tiempos del ciclo en una sola rotación continua.
- C. Solo tenía una válvula por cilindroEl Gnome Monosoupape usaba una sola válvula de escape por cilindro; la admisión se hacía por lumbreras en el cilindro, lo que simplificaba la complicada mecánica de los motores rotativos.
- D. Una potencia muy alta para su tamaño, para locomotoras y barcosEl Napier Deltic era un diésel de pistones opuestos dispuestos en triángulo, con una potencia increíble para su tamaño, usado en locomotoras británicas y lanchas.
- D. No produce chispas (seguridad antiexplosión) y es fácil de mantenerEl motor de aire comprimido es ideal en zonas con riesgo de incendio (refinerías, minas), porque no genera chispas eléctricas ni combustión.
- C. El dióxido de carbono (CO₂)El CO₂ es el principal gas de efecto invernadero emitido al quemar combustibles fósiles.
- D. Su menor masa reducía la inercia y el retraso de respuesta (turbo lag)La cerámica, mucho más ligera que las aleaciones metálicas, reduce la inercia del conjunto giratorio, lo que permite al turbo alcanzar antes su régimen útil.
- B. El combustible se concentra en una zona rica junto a la bujía, rodeada de una mezcla muy pobre, para gastar muy poco a baja cargaEn modo estratificado, una zona rica se concentra junto a la bujía y el resto es muy pobre, lo que reduce el consumo a baja carga; en modo homogéneo, usado a plena carga, la mezcla se reparte por todo el cilindro.
- B. Algunos cilindros suspenden la admisión y la inyección a baja carga para gastar menos, y se reactivan al pedir potenciaA baja carga, por ejemplo en autopista a velocidad constante, algunos cilindros mantienen sus válvulas cerradas y se corta su inyección.